[O1] ma ktoś taki Intercooler

[lzuchowski]

Dijkstra,
robiłeś zdjęcie mając niedomkniętą klapę???

niestety nie...

[owen]

[O1] ma ktoś taki Intercooler

Siemka,ma już może ktoś taki intercooler w skodzie.

http://www.re5pect.pl/index.php?products=product&prod_id=8311

Wydaje mi się bardzo dobrym rozwiązaniem pod względem długości rur,nie wiem tylko czy to wszystko się zmieści pod maską. :szeroki_usmiech

[Walus]

Osobiście nie mam takiego ale bardzo podobny. Grubość mojego ic 76mm wchodzi idealnie pomiędzy chodnice a belkę.
Odnośnie jego długości 790 mm. to nie ma szans żeby wszedł Ci pomiędzy mocowanie belki.
Mój ma rdzeń: 450x300x76mm, całkowitych: 630x300x76mm, ledwo wszedł.

[Tony065]

Waluś, a jak z mocowaniem? zapodaj jakieś fotki. ten mod jest chyba lepszy niż FMIC z IVECO, bo nie trzeba tyle z rurami kombinować, co? przerabiałeś temat, to się wypowiedz jak jest lepiej, rury tak =IC, czy tak -IC- ?

[dariuspolo]

...

[owen]

.podobnie jak umnie, zdiecie z mojej staruszki ASV na setupie 197ps/380nm.

pięknie,pięknie,podcinałeś coś by się zmieścił?

[dariuspolo]

...

[Walus]

Małe pytanie czy to jest ic który ma 790mm?
Na mój gust to ty masz całkiem fajnego customa ale 790mm to on nie ma. Fakt w tej cenie można z cupry bpx wyrwać fajny ic.
Odnośnie tak dużych ic to trzeba wziąć pod uwagę że nie na całej powierzchni będzie wykorzystana. I przy normalnej turbinie typu ARL to troszkę za dużo. Aby wykorzystać powierchnię jaką daje taki ic trzeba jeszcze mały mod zderzaka. jak na zdjęciu.

W najbliższym czasie podeśle zdjęcia jak skończę.


PS zostawiam belkę z podcienciami.

znalazłem jeszcze octavię z ic od cupry. drugie zdjęcie.

[dariuspolo]

...

[Walus]

To jest mniejszy niż ten który zapodał w aukcji owen.
I on nie ma szans go upchania, różne już chciałem zapodać i max co wyjdzie to 600x300x76.
W tym przypadku curpa jest mniejsza i częściowo zasłonięta w porównaniu z iveco daily.
Osobiście zastanawiałem się nad opcją z cargo i przerobić boczki. Ale wpadł chinol.

[dariuspolo]

...

[owen]

Fakt w tej cenie można z cupry bpx wyrwać fajny ic.

taką opcję też mi polecił Robert z TUNE-UP i teraz jak znajdę gdzieś całe zdjęcie będę wiedział czego mam szukać.

[dariuspolo]

...

[owen]

to jest z etki:

[ Dodano: Wto 26 Lip, 11 12:15 ]
co to za auto -polo?

[Walus]

tutaj masz jak to jest zamontowane w octavii. Ale jak myślisz o gt22 jest już za mały .
Ale długość rur zostaje bardzo podobna.
Odnośnie tego ic występuje on tylko w ibizach cupra od 2006roku silnik bpx jak dobrze pamiętam.

[Sev]

IC z BPXa ciężko dostępny a jak już to niekiedy kosmiczne pieniądze za niego wołają, w praktyce niekiedy taniej custom wychodzi.

[Walus]

Nie tak do końca za 920zł można było kupić nowego w serwisie seata. Używkę trafić to ciężko zdarzają sie i za 700-800zl można wychaczyć.

[Sev]

Walus, nie oszukujmy się, za 900zł to można cały dolot z FMICem zrobić.
Wiem że nie o 1.8T mówimy ale mój chinol z re5pectu wraz z używanym kolektorem z S3 i paroma innymi gratami, rurkami, złączkami, uszczelkami, pierdółkami kosztował mnie coś koło tego.

[Walus]

Podałem tylko cenę za sam ic, odnośnie pozostałych części i robocizny to drygi raz tyle.

[owen]

tutaj masz jak to jest zamontowane w octavii. Ale jak myślisz o gt22 jest już za mały .
Ale długość rur zostaje bardzo podobna.
Odnośnie tego ic występuje on tylko w ibizach cupra od 2006roku silnik bpx jak dobrze pamiętam.

już mi się podoba :szeroki_usmiech

IC z BPXa ciężko dostępny a jak już to niekiedy kosmiczne pieniądze za niego wołają, w praktyce niekiedy taniej custom wychodzi.

ile za to wołają?

[Sev]

owen, zdarza się tak że lepiej zamówić w ASO bo wyjdzie kilkanaście, kilkadziesiąt plnów drożej za funkiel nówkę. Też początkowo zastanawiałem się nad ICkiem z BPXa ale sama cena mnie zniechęciła. Prosty rachunek ekonomiczny, rozważenie za i przeciw.

[looker]

Odświeżymy "troszkę" :-)
Sporo już czytałem, nawet raz próbowałem montować ale przed zakupem kolejnego FMIC-a chcę się upewnić: który z poniższych coolerów wystarczy do takiego setupu na okolice 190KM: T-ARL, 0.230, 11 w mojej Octavii ASV ?

http://allegro.pl/intercooler-550x140x65mm-promocja-od-fmic-pl-i2924381389.html

Pojemność rdzenia: 5005cm3

http://allegro.pl/intercooler-550x170x65mm-apexi-style-fmic-turbo-i2916533041.html

Pojemność rdzenia: 6077

http://allegro.pl/intercooler-550x180x65mm-jak-forge-hks-od-fmic-pl-i2876033571.html

Pojemność rdzenia: 6435

Zaznaczam, że mam teraz cSMIC robiony kiedyś przez Aligatora gdzie pojemność rdzenia wynosi 5082, mam prawie 170KM i cSMIC jeszcze się nie skończył z tego co mówił Mirass.
Korci mnie ten najmniejszy FMIC z linka ze względu na łatwość montażu ale ma mniej pojemności niż mam teraz. Może sam fakt montażu czołowego zrobi trochę roboty ? Dobrym kompromisem zdaje się być ten o wysokości 17cm - tym bardziej, że ma wejście/wyjście o średnicy 63mm a to oznacza, że pasują moje kolanka i opaski z nieudanego montażu klamota z Daily
Chyba optuję za poz. nr 2

[kabanos]

looker, ten pierwszy bez problemu wystarczy.

[ziutsane]

Ja mam ten pierwszy i w 1.8T ponoć starcza do mocy 300 KM.

[rOBERTO795]

Ja mam ten pierwszy i w 1.8T ponoć starcza do mocy 300 KM.

a nie ten 2 gi?